乐汉高速、马边支线段现场调研
- 分类：公司新闻
- 作者：
- 来源：
- 发布时间：2017-08-14
- 访问量：42
【概要描述】8月3日，公司总经理何勇、副总经理吴新宝带领生产相关人员对仁沐新高速公路马边支线段进行开工前的总体风险评估现场调研工作。总体风险评估主要考虑工程建设期可能发生的各类安全事故所对应的风险，特别是重大事故类型，如桥梁工程的垮塌等结构失稳事故、隧道的坍塌等地质灾害事故。因此进行总体风险评估时主要考虑桥梁、隧道主要考虑桥梁、隧道所在地点的地质灾害情况、不利气象条件、工程建设规模、工艺复杂度等因素，在具体桥
乐汉高速、马边支线段现场调研
乐汉高速、马边支线段现场调研
【概要描述】8月3日，公司总经理何勇、副总经理吴新宝带领生产相关人员对仁沐新高速公路马边支线段进行开工前的总体风险评估现场调研工作。总体风险评估主要考虑工程建设期可能发生的各类安全事故所对应的风险，特别是重大事故类型，如桥梁工程的垮塌等结构失稳事故、隧道的坍塌等地质灾害事故。因此进行总体风险评估时主要考虑桥梁、隧道主要考虑桥梁、隧道所在地点的地质灾害情况、不利气象条件、工程建设规模、工艺复杂度等因素，在具体桥
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8月3日，公司总经理何勇、副总经理吴新宝带领生产相关人员对仁沐新高速公路马边支线段进行开工前的总体风险评估现场调研工作。总体风险评估主要考虑工程建设期可能发生的各类安全事故所对应的风险，特别是重大事故类型，如桥梁工程的垮塌等结构失稳事故、隧道的坍塌等地质灾害事故。因此进行总体风险评估时主要考虑桥梁、隧道主要考虑桥梁、隧道所在地点的地质灾害情况、不利气象条件、工程建设规模、工艺复杂度等因素，在具体桥梁和隧道评估指标确定时，主要根据桥梁工程建设条件、工程规模、施工情况等与风险有关系的参数中提取有代表性的内容，作为评估指标。峨眉至汉源高速公路项目调研历时3天，仁沐新高速公路马边支线项目历时4天。现场调研是采集资料的主要途径。采集的资料作为后续报告的基础数据。数据来源于真实的项目现场能更指导性的为业主服务。
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