2022年3月16日，《国道351夹金山隧道工程土建施工（TJ标段）施工安全总体及专项风险评估报告》顺利通过专家评审。评审会由中铁十一局集团有限公司国道351夹金山隧道工程土建施工（TJ标段）项目经理部在成都组织召开，参加会议的有四川兴蜀公路建设发展有限公司、四川省公路院工程监理有限公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、重庆交大交通安全科技研究院有限公司代表及特邀专家。

该报告编制前，公司技术团队前往四川实地踏勘，进行详细的资料收集，同时与委托方就项目风险点进行了充分的沟通交流，以保证该方案的针对性、有效性。

评审会上，专家组经询问和讨论后，一致认为该报告评估内容较完整，评估结论基本合理，经修订完善后，可指导下阶段工作。

项目介绍

国道351夹金山隧道工程是《国家公路网规划（2013年-2030年)》国道351线的重要组成部分。路线起于四川省雅安市宝兴县饶碛藏族乡波日沟接G351老路，设计起点桩号K0+110，设置夹金山隧道穿越夹金山至小金县达维镇唐家山，再接回G351老路，设计止点桩号K10+180，路线全长10.070公里，其中夹金山隧道长9.350公里（平导长9.364公里)。夹金山即长征路上的大雪山，主峰海拔约4950米，被当地藏族同胞视为“连鸟儿也难以飞过”的神山，是中国工农红军二万五千里长征翻越的第一座大雪山、长征精神的见证地。

目前G351夹金山越岭路段(43公里)“瓶颈”制约明显，现状为四级公路，路基宽度6.5米，受冰雪影响，每年需进行为期3个月的交通管制(12月20日至来年3月20日)，越岭通行时间在2小时以上。非管制期全线运行时间约7小时，管制期全线运行时间一般在9小时以上，严重影响通道整体通行服务水平及安全保障能力。夹金山隧道建成后，将有效解决越岭段冬季通行问题，同时可节约通行里程约34公里，对于提升区域道路通行能力和安全应急保障能力意义重大。