2025年6月25日，贵州省《G6512 秀山至从江国家高速公路松桃（大兴）至万山段项目安全总体风险评估报告及生产安全事故综合应急预案》顺利通过专家评审。评审会由贵州交投赤万天高速公路有限公司松万分公司在贵阳组织召开，参加会议的有贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、贵州路桥集团有限公司松万高速第TJ-1项目经理部、贵州省公路工程集团有限公司松万高速第TJ-2、TJ-4项目经理部、贵州桥梁建设集团有限责任公司松万高速第TJ-3项目经理部、重庆交大交通安全科技研究院有限公司等单位的代表及特邀专家。

该报告编制前，公司技术团队前往贵州铜仁实地踏勘，对结构物施工图、地质地形、气候水文、当地路网、应急力量、组织架构等资料进了行详细收集，同时与委托方就项目风险点考虑进行了充分的沟通交流，以保证评估报告的针对性。

评审会上，专家组经询问和讨论后，一致认为风险报告评估方法正确，评估内容较完整，评估结论基本合理，预案满足《公路水运工程项目生产安全事故应急预案编制要求》（JT/T 1405-2022）的要求，同意通过评审。

项目简介：

此项目是G6512秀山至从江国家高速公路的重要组成部分，也是《贵州省高速公路网规划》（加密规划）中重要的路段，是贵州省“678”基础网“1”纵仅剩的两个未实施路段之一，项目在直接影响区串联松桃、碧江区、万山等区县。

根据2022年7月发布的《国家公路网规划》，本项目是G65包头至茂名国家高速公路联络线G6512秀山至从江的组成部分。G65包茂高速联络线G6512秀山至从江，起点在重庆秀山东枢纽，终点在从江接厦蓉高速，通过厦蓉高速转换，在广西三江思陇枢纽G65包茂高速汇合，本项目位于G6512秀山至从江控制点铜仁附近，是G6512秀山至从江仅剩的两个未实施路段之一。本项目的建设对践行国家综合立体交通网规划，完善《国家公路网规划》及湘黔两省高速公路网络，提高国家高速公路服务水平，推进西部陆海新通道的建设，加强国家高速公路通道的辐射带动作用。可实现与周边经济区和相邻省市多通道连接，是贵州省东部新增的一条重要纵向省际联系通道，促进铜仁、湖南怀化与长江经济带走廊的交流与合作，改善和促进铜仁市过境交通流转换和城区间衔接更加便捷高效，改善松桃、碧江、万山等沿线居民出行条件，促进沿线优势资源开发，服务产业发展，带动沿线经济发展，实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，助力少数民族地区高质量发展具有重要意义。

本项目起于松桃县大兴街道，顺接松铜高速通过改造将军山枢纽与杭瑞高速十字交叉，经滑石、在黄金塘利用既有铜仁东落地互通设置双T枢纽衔接铜怀高速，经灯塔、谢桥，终点在万山区龙生，设“T型枢纽”与铜大高速衔接。总体走向自北向南。路线途经松桃县、碧江区、万山区。路线全长37.039km，共设置互通式立体交叉8处，其中3处枢纽互通，服务区1处与滑石互通合设。