2025年6月6日，四川成南高速公路有限责任公司在成都组织召开了《G42南充至成都高速公路扩容工程安全保通总体方案（2025年）》专家评审会。参加会议的有四川省交通运输厅建管处、四川省公安厅交通警察总队、高速公路一支队、五支队及相关大队、四川交通运输综合行政执法总队第三支队及相关大队、四川高速公路建设开发集团有限公司的代表和特邀专家。公司作为报告编制单位派技术人员参与此次会议并作汇报。

G42南充至成都高速公路扩容工程是西部地区较早开展在役高速公路改扩建的典型工程，具有扩容里程长、交通流量大、保通任务重、建设压力大、安全管控难的特点。为此，公司专家组、技术人员认真研究施工图与施工组织方案，多次进行现场踏勘，与高速交警、路政执法及参建各方深入交流，在结合现场实际的前提下，充分借鉴省内外相关扩容工程交通组织管理经验，形成了G42南充至成都高速公路扩容工程安全保通总体方案，并运用国内领先的微观交通仿真软件对改扩建施工区域保通路段进行了仿真分析，取得了创新性突破。

评审会上，专家组及与会人员听取报告编制单位的汇报，审阅了评价报告，认为编制单位前期调研充分，《方案》基础资料齐全，内容完整，符合《高速公路改扩建交通组织设计规范》（JTG/T 3392-2022）、《四川省高速公路改扩建施工保通保畅指南（试行）》的要求，经修改完善后，可指导施工阶段专项交通组织方案编制，同意通过评审。

项目概况：

成南高速公路采用“以两侧加宽为主、局部路段单侧加宽、局部路段新建复线”的方式进行扩容建设，扩容采用120km/h、100km/h双向八车道技术标准，扩容里程185.35km，项目建成通车后将成为四川省最长的双向8车道高速公路，大幅提升东向出川通道的通行能力和通行效率。

扩容期间采用“边施工、边通车、边收费”的运营建设管理模式，2022年开工以来，建立了成南公司、高速交警、交通执法及参建各方参与的联勤联动机制，有效保障了扩容期间车辆通行安全、道路畅通和施工进度。根据成南高速公路扩容工程2025年建成通车目标任务，结合后续扩容期间车辆安全通行要求和剩余工程量倒排工期实际，施工及保通出现新的需求，对交通组织设计进行动态调整。

目前，成南高速公路扩容工程已基本完成路基工程和桥梁工程主体建设，纵向加宽段基本实现全线贯通，主要剩余工程为路基拼宽搭接、桥梁拼宽搭接，服务区（停车区）、收费站、互通改造，路面水稳、油面铺筑，交安、机电等设施安装。

从今年年初开始陆续占用应急车道进行路基拼宽搭接，即将进入半幅封闭施工阶段。根据施工组织计划，9月底完成南成向半幅施工，年底全线建成通车。