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我国单体投资规模最大高速公路G4216四川宜攀高速之新市至金阳段XJ1~XJ4标施工安全总体及专项风险评估报告顺利通过专家评审

我国单体投资规模最大高速公路G4216四川宜攀高速之新市至金阳段XJ1~XJ4标施工安全总体及专项风险评估报告顺利通过专家评审

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【摘要】:
2020年9月4日,我国单体投资规模最大高速公路G4216四川宜攀高速之新市至金阳段XJ1~XJ4标施工安全总体及专项风险评估报告顺利通过专家评审。本次专家评审会由四川沿江宜金高速公路有限公司在成都组织召开。

     2020年9月4日,我国单体投资规模最大高速公路G4216四川宜攀高速之新市至金阳段XJ1~XJ4标施工安全总体及专项风险评估报告顺利通过专家评审。本次专家评审会由四川沿江宜金高速公路有限公司在成都组织召开。参加会议的有四川沿江宜金高速公路有限公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川省公路院工程监理有限公司、四川跃通公路工程监理有限公司、G4216线宜金高速公路XJ1~XJ4合同段项目经理部等单位代表及特邀专家,公司作为报告编制单位派技术人员参会并作汇报。

     会上,与会专家认真听取了此次汇报,查阅了相关资料,经质询和讨论,专家组一致认为该报告评估程序满足要求,评估内容完整,评估结论合理,经修订完善后,可指导下一阶段工作。项目概况

项目概况

       G4216线屏山新市至金阳段高速公路主线起于四川省宜宾市屏山县新市镇,接G4216线仁寿经沐川至屏山新市段,经过屏山县、雷波县、金阳县,止于凉山州金阳县芦稿镇,接在建的G4216线金阳至宁南段。项目路线全长约165.688km,其中桥梁39.186km/104座,隧道123.495km/46座,桥隧比重高达98%,概算总投资402.06亿元;主线及绥江支线、永善支线采用四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽度25.5m,采用SMA沥青混凝土路面,连接线采用两车道二级公路标准设计。
      全线设1处枢纽立交,12处互通立交;设服务区4处、管理中心2处、养护工区3处、安检站2处、收费站14处。计划于2024年前建成通车。项目已纳入国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》,是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道,也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区脱贫奔康的重要扶贫大通道。